Гидротрансформатор — прибор, используемый современными автомобилями для передачи крутящего момента от автомобильного двигателя к коробке передач. Это аналог сцепления механической КПП, который работает в автоматическом режиме.
Он значительно облегчает вождение автомобиля благодаря тому, что становится не нужна педаль сцепления, а это позволяет разгонять авто плавно и сделать процесс управления легче и безопаснее, т. к. водителю не приходится постоянно отвлекаться на выжимание сцепления. Он также дает возможность двигателю работать не смотря на то, что автомобиль полностью остановлен.
Таким образом, на автомобилях с автоматической трансмиссией гидротрансформатор стал одним из главнейших элементов.
Признаки неисправности гидротрансформатора
- Едва слышный механический звук при переключении передач коробкой. Это свидетельствует о неисправности опорных подшипников.
- Увеличение времени разгона автомобиля и понижение крутящего момента на старте;
- Шуршащие звуки во время заведённого двигателя и переключения на нейтральную передачу;
- При наборе скорости автомобилем в отрезке от 60 до 90 км в час может появляться вибрация и теряться динамика.
- Металлическая пыль на измерительном масляном щупе АКПП;
- Запахи плавящейся пластмассы/полимеров;
- При переключении режимов АКПП автомобиль может глохнуть. Это вызвано, чаще всего, заклинившим поршнем блокировки.
Этапы ремонта
Ремонт гидротрансформатора можно разделить на несколько этапов:
- Разрезка гидротрансформатора (т. к. изначально у него неразборная конструкция);
- Тщательная промывка;
- Устранение продуктов износа;
- Замена непригодных для использования материалов;
- Обратная сборка и сварка
Заканчивается ремонт проверкой заново собранной конструкции (геометрическое расположение деталей, балансировка конструкции, проверка герметичности сварки).
После ремонта гидротрансформатор будет работать как новый на протяжении долгого времени. Ремонт является хорошим экономичным решением проблемы, решить которую Вам помогут в «Мастерской АКПП КС».